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為什麼嚴肅的水手繼續運載紙圖補全數字式航行工具

作者: oceangrafix1
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詞數: 1030 年
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介紹

為上百年, 水手計數了在可靠的紙圖為航海。當紙圖也許不被認為前進, 他們失敗和總從未手邊。問一條老海狗並且他將告訴您: 有某事安慰關於有紙圖在機上。

然而, 感激地, 技術導致重大推進為那些駕駛在水。今天水手有在他們的處置一切從數字式圖在CD-ROM 對便攜式電腦。它似乎大家利用全球性定位系統(GPS), 沒有疑義被革命化的航海。紙圖, 可利用列印在要求, 現在利用技術合併最新的變動由NOAA 測繪員做。

當你考慮現代天海洋導航系統巨大好處, 那裡不看來是任何在邊下對對航海技術的用途。終究, 技術改善了許多生活的方面。一位老水手的經驗法則對根據警告航海單一手段。並且那確切地是什麼許多今天水手做□。

風景
美國有500,000 方形的海里navigationally 重大區域和95,000 英哩海岸線。2006 年, 有70 百萬個消遣水手使用那些水。增加商業船來這些統計, 並且您得到很多交通在今天水路。

毫不奇怪, 一些水手跑入不幸事故。根據全國海洋和大氣管理NOAA), 有每年大約6,400 次消遣划船事故。

"碰撞佔80% 所有可報導的消遣划船事故, 並且78% 非可報導的事故, 共計估計的保險損失$450 百萬一年從幾乎100,000 個要求," 認為一個2007 水文服務複查小組報告。"要求的主要起因' 觸擊一個被淹沒的對象' 和groundings, 準確NOAA 調查和圖可能充當一個主要角色的二個情節。"

數字譬如這些不僅提出有力的實例至於對航海工具的使用, 他們表明, 沒人是免疫的從潛在的麻煩。

為什麼圖改變
NOAA 當前維護1,000 張圖, 各提供的重要製圖資料。"船舶圖是為保險安全航海的一個根本工具和結果必須被保持最新," 解釋報告由NOAA 航海圖分部。"船舶圖描述資訊對安全航海至關重要譬如水深度、阻礙、被調控的航海區域、浮體和地標。資訊可能每小時改變。"

根據水文服務複查小組報告, "每年, 附加面積被辨認為再勘察由於自然轉移在海底中和澆灌深度由像潮流, 颶風, 冰川熔化的如此現象, 並且地震造成。"

這些變動是真正和頻繁: NOAA 發布100 或更多改變□星期以航海情報的形式。"這些包括危險擊毀, 岩石並且阻礙由NOAA 發現調遣黨," 解釋理查・Sillcox, NOAA 的圖更新服務的院長。"NOAA 嚮被製作可利用對水手以它的形式列印在要求紙, 和光柵和電子數字式圖產品的它的數字式文件迅速申請所有重要安全更正。"

為什麼紙圖是根本的?
老練的水手知道那使用紙圖是單程避免問題, 並且他們使用紙圖與航海一道其他方法。

2007 年4月3 日文章在紐約時代週刊警告, "正因為您有GPS 不意味您應該留下您的指南針和六分儀在乾燥土地。失敗, 是否由於一個電子問題或一個被排泄的電池或老被塑造的人的錯誤, 能是毀滅的。"

一個缺點對電子圖和GPS 系統是, 他們是只像他們被創造的本文圖一樣。消遣水手經常遭受假的安全感, 假設, 他們依靠的資料是準確的當, 實際上, 資訊能幾個月甚至歲。

"每條小船應該有圖並且會讀他們," 的船長解釋史蒂夫・福特, 駕駛南加利福尼亞水30 年。"關於比圖將是在長期附近的唯一的事是電子失敗。圖是低廉保險。有absolutely 沒有藉口為有適當的圖在船上。"

"我是一個神聖導航員在種族小船, 並且我們的小船是極端裝備精良的以繪圖員、LORANs 和GPS 單位, 並且所有得到使用," 威廉斯說肯・, 採伐了18,000 海里近海。"但, 本文圖是什麼手錶繼續和手錶去想看。它允許他們-- 和我-- 得到什麼的整體圖片發生。我從未沒有維護一張最新圖並且圖總看由所有乘員組在每手錶變動。不管乘員組和導航員的經驗, 本文圖是大家可能瞭解和使用得到他們自己出於果醬如果必須的一個格式。"

除他們的可靠性之外, 紙圖有一些實用好處。

白天可讀性
紙圖可能讀明亮的白天, 但是一些電子屏幕要求一套特殊角度或照明設備。

筆記
您能遞寫筆記和突出以顏色在紙圖, 譬如"好定住這裡" 或"魚陷井這裡。" 許多繪製繪圖員圖表並且圖軟體允許您增加標記, 標記他們和增加筆記, 但它是快的在紙圖。

沒有電要求
紙圖不需要電, 唯一的例外是如果您需要光讀在晚上。

什麼是未來的波浪?
有是一個地方為技術當它來到划船航海? 一定。紙圖是必要嗎? Absolutely 。

當在疑義, 信任讚成。根據USCG, "一個安全船民總將有適當的船舶chart(s) 他們的船。援助的確切的意思對航海不能是清楚的對船民除非適當的圖被咨詢。"

理查・Sillcox 補充說, "技術不極簡單, 並且未預見到的情況也許影響您的能力利用那技術。以電子譬如GPS, 準確圖是至高無上的。" 在嚴肅的水手之中, 公眾輿論總是這: 從未依靠只一意味航海。有趣的是, 技術製造商頻繁地echo 同樣警告。