貨物- 貨物及び船積みの世界はそれがだったものでない

著者: FrankDunne
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貨物及び船積みの世界は活動の刺激し、非常に広い分野である。あなた自身船積みで海運業者、仲介商、または何かを計画することになることについて考えているどうか、学ぶたくさんべきである。

貨物は商品の動きを分類するために用いられる言葉、商業プロセス一般にである。項目は様々な郵送物の部門にリストされている大概は送られる前にである。

これは多くの要因に依存している:

運ばれる項目の性質はすなわちやかん世帯商品クラスのに' 合うと期待できる。

- 項目サイズ及び数。

- 発送のための項目が運輸にどの位あるか。

- 貨物は一般にように世帯商品、小包明白、および貨物商品付く。

家具、項目のようなアートワークは、または世帯商品として分類される大きいあり。

封筒のような非常に小企業か個人的な郵送物は夜通し明白なか速達便の商品として数えられる。これらの郵送物は常にについての少数のポンドに稀にあり、キャリアでちょうど所有する包装を行く。サービス等級は可変的、上等海運業者に基づかせていてである。

明白な商品は常に部分空気によってほぼ方法の行く。封筒は夜通し惰走する行くかもしれないし海岸または選ばれるサービス代わりおよび価格によって多くの日を、取るかもしれない。

50Kg 合計の下で重量を量る、しかし前のcatagory より大きい郵送物は小包または地面の発送呼ばれる。それの個々の項目は終わる35Kg 普通でない。これらは通常海運業者彼自身またはキャリアによって箱で提供した出荷される。

小包の負荷はB2C (消費者へのビジネス) の交通の大半を占め、空輸輸送機によって普通送られない。選ばれた方法は道及び柵であり、平均積送品は500-700 マイルから日どこでも覆う。再度サービス・レベルは海運業者によって選ぶことができ、全面的な結果に影響を与える。

HHG 、明白な、および小包項目を越えて、動きは貨物輸送と名づけられる:

1. これはLTL かより少なくより台分と呼ばれる:

包装及びサイズのための条件は航空貨物とLTL の貨物のために非常に類似している。一般により少なくより台分LTL のキャリアは28 フィートの容器を使用する。航空貨物の輸送は普通1 日につき500 マイルより大いに速い速度で動く必要がある。空気輸送はキャリアによってまたは仲介商かオンライン市場サービスによって直接予約されるかもしれない。空気輸送はより標準的なLTL を速く動かす。

2. TL - 台分の貨物:

7,500Kg 及び多くのより大きい負荷のために、それはLTL の負荷との同じように分け前に1 台の完全なトラックをよりもむしろ捧げるより多くの意味を成している。台分(TL) はあり15,000 ポンドの上あるとしてその重量米国で、catagorised 。

完全なトラックは単位がトラクタートレーラーの80,000 ポンドと重量の違いによって法的に運ぶことができる重量の量に限られる。増加する郵送物のサイズは多くの会社- 特に大きい消費者製品会社のための重要な機会であると証明した。

限界内の負荷を高めるために交通機関の管理システムを使用してトラックに順序を強化することは一方通行である。ここに順序及び停止の最適の組合せがトラックを満たすのに使用することができる。またより軽い材料が付いているトラックを組み立てることは大きい節約を持って来ることができる。貨物を送るとき、値を付けること、要求、及び保険について知っていることは非常に重大である。

貨物値を付けること:

頻繁に、LTL の海運業者は貨物"仲介商、" のオンライン市場利用によって節約を、か直接トラック運送会社と契約を結ぶかわりに他の媒介実現することができる。仲介商はほとんどのより小さい海運業者が直接できるより買物をし、より低い率を得ることができる市場。

これらの割引は個々のLTL のキャリアによって海運業者によって交渉される。例えば、ある特定のLTL の車線に$50 cwt の率があるかもしれない。郵送物がクラス70 に1,000 ポンドなら、それから調節された基礎率は$35 cwt (50 cwt の70%) または$350 である。仮説的な海運業者が出版されたtarrif 率の50% の割引を交渉したら、これは郵送物のための$175 の最終的な価格を与える。

liftgate 、住宅のpickup/delivery 、中のpickup/delivery またはnotifications/appointments の費用のような複数の充満で救うためには、1 つはキャリアターミナルで郵送物を集めることができる。